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使用全封閉壓縮機的制冷機理論循環(huán)
使用全封閉壓縮機的制冷機理論循環(huán)與上述循環(huán)比較，多了一個不可逆來源，這是由內(nèi)裝式電動機所引起的。壓縮機與電動機裝在同一個軸上，封入一個殼體內(nèi)，這就給壓縮機、電動機以及整個機器的工作帶來了很大的變化。理論上的全封閉壓縮機進(jìn)口，與汽缸進(jìn)口處的蒸汽狀態(tài)是不同的。
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壓縮機的壓力試漏
為使制冷設(shè)備正常、安全運轉(zhuǎn)，系統(tǒng)安裝結(jié)束后，操作人員必須按設(shè)備特點，對系統(tǒng)及冷庫壓縮機操作方法和操作順序進(jìn)行全面的了解，并作好以下幾項的檢查和測試。
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全封閉式壓縮機
全封閉式壓縮機是將壓縮機與電動機一起安裝在一個密閉的鋼板制作的殼體內(nèi)。殼體分上下兩部分，冷庫壓縮機與電動機組裝后，將上下殼體焊接成一體，殼體上只留吸排氣管及電源插頭。這種壓縮機結(jié)構(gòu)緊湊，密封性好。
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螺桿式壓縮機的工作原理
隨著陰陽轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，在吸入端嚙合處中間的吸氣口逐漸脫開(吸氣口開設(shè)在吸氣端蓋上)，嚙合線逐漸向排出端移動，由齒和齒溝形成的基圓容積，在機體內(nèi)逐漸擴大，當(dāng)嚙合線移動到一定位置時便與吸氣口接通，制冷劑氣體進(jìn)入，基圓容積繼續(xù)擴大，吸氣量也逐漸增多，直到最大值。
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壓縮機
壓縮機是冷庫制冷設(shè)備裝置的主要設(shè)備之一，是制冷系統(tǒng)的心臟。在制冷循環(huán)中，制冷劑氣體從低壓側(cè)向高壓側(cè)的輸送過程，就是借助壓縮機來完成的。
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高速多缸壓縮機的結(jié)構(gòu)特點2
我國目前使用最廣泛的是中小型高速多缸冷庫壓縮機。我國編制的高速多缸壓縮機系列，氣缸數(shù)量有2、3，4、6、8及16個六種類型；氣缸布置方式可分為立式、V型、w型及s型；氣缸直徑分為50、70、100、125、170毫米五個規(guī) 格。高速多缸壓縮機按氣缸直徑共分五個系列。
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壓焓圖的構(gòu)成2
縱坐標(biāo)的絕對壓力值，因一般制冷系統(tǒng)使用在較低壓力范圍上，所以此段被繪制得特別詳細(xì)。為了能把全部使用壓力包括在內(nèi)，其坐標(biāo)值用對數(shù)表示，即O.1kgf／cm2至1.Okgf／cm2的刻度間隔等于1.Okgf／cm2至lOkgf／cm2的刻度間隔。
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帶鉚固糜鹿皮條的皮帶傳動1
在縫接之前，先將皮帶兩端切成斜面將真中一端放置在另一端的上面，其蓋住的長度相等于該皮帶的一幅或一幅半的寬度。在已縫接好的皮帶上鋪放鹿皮條或油皮條，其寬度為25毫米，厚度為4毫米。要將皮條的光滑面靠在皮帶上。
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冷凍裝置操作時的安全技術(shù)2
如在調(diào)節(jié)站上裝有幾個調(diào)節(jié)閥的話，則在調(diào)節(jié)站的控制板上必須有標(biāo)明各個調(diào)節(jié)閥所操樅的設(shè)備或冷卻庫房的系統(tǒng)圖。對子帶軸桿安全活門的冷庫壓縮機，每含必須備有一個備用彈簧，而對于帶板狀安全活門的壓縮機，每含至少必須備有6個鑄鐵標(biāo)準(zhǔn)(打有印吾己)備硝活門板。印忍打在活門板的非工作面上。
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冷凍裝置的鹽水和循環(huán)水中氨的測定方法
在冷庫冷庫中，氨的測定是利用它在呈堿性反應(yīng)的水溶液中容易變成氣體的特性進(jìn)行的。所以，在測定開始之前，先把鹽水堿化，并加些氨的游離苛性堿。
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